유엔, 예멘 앞바다에서 부패한 선박의 석유를 저장하기 위해 유조선 구입

[1/2] 2023년 2월 25일 예멘 호데이다에서 적어도 2016년 이후 처음으로 일반 상업 물품을 운반하는 컨테이너선이 후티가 장악한 홍해 항구인 호데이다에 상선들이 정박하고 있다. REUTERS/Khaled Abdullah/파일 사진

유엔, 3월9일 (로이터) - 유엔은 환경 재앙을 피하기 위해 예멘 해안에서 부패한 선박에서 운반될 약 110만 배럴의 석유를 저장하기 위해 대형 유조선을 구입했다고 목요일 관리들이 밝혔습니다.

유엔 관리들은 세이퍼 유조선이 1989년 알래스카 앞바다에서 발생한 엑슨 발데즈 참사보다 4배나 많은 기름을 유출할 수 있기 때문에 홍해와 예멘 해안선이 위험에 처해 있다고 수년 동안 경고해 왔습니다.

그러나 예멘의 유엔 고위관리인 데이비드 그레스리(David Gressly)는 “상황이 상당히 진정됐음에도 불구하고 어느 누구도 유조선을 기부하기 위해 나서지 않았고, 내전 직전에 사용될 선박을 임대하려는 회사도 없었다”고 말했다.

유엔은 유출 사고를 제거하는 데 200억 달러가 소요될 수 있다고 밝혔지만, Safer에서 기름을 제거하고 Euronav(EUAV.BR)에서 55달러에 구입한 선박에 대한 비용을 지불하는 데 필요한 1억 2900만 달러를 모으는 데 어려움을 겪고 있습니다. 백만.

지금까지 대부분 정부가 9,500만 달러를 약속했으며 그 중 7,500만 달러가 지급되었습니다. 심지어 작년에 공공 크라우드 펀딩 캠페인도 시작되었는데, Gressly는 이를 통해 "작업을 완료"하는 데 더 많은 자금을 제공할 수 있기를 희망합니다.

더 많은 공공 기부를 원했던 Gressly는 메릴랜드주 베데스다에 있는 한 초등학교 학생들이 레모네이드를 팔아 200달러를 모금한 것을 칭찬했습니다.

UN 개발 프로그램 사무관인 Achim Steiner는 러시아의 우크라이나 전쟁으로 인한 뜨거운 시장 속에서 유조선 가격이 "고통스럽다"고 설명했지만 Gressly는 세계기구가 다른 선택의 여지가 없다고 말했습니다. 1년 전에는 비용이 1,000만~1,500만 달러 더 저렴했을 수도 있다고 그는 말했습니다.

스타이너는 기자들에게 "모든 일이 계획대로 진행된다면 선박 간 환적 작업이 실제로 5월 초에 시작되기를 희망한다"고 말했다.

유엔 관리들은 실제로 누가 석유를 소유하고 있는지 아직 확실하지 않기 때문에 석유 판매로 운영 비용을 지불할 수 없다고 말했습니다.

Safer 초대형 유조선은 부유식 저장 및 하역 시설로 사용되고 있었으며 예멘의 홍해 석유 터미널인 Ras Issa에 정박되어 있습니다. 2015년 예멘 전쟁으로 인해 생산, 하역 및 유지보수 작업이 중단되었습니다.

유엔은 유조선의 구조적 완전성이 크게 악화되어 폭발 위험이 있다고 경고했습니다.

바바라 우드워드 영국 유엔대사는 "이제 작업을 긴급히 시작해야 한다"며 "지체할 시간이 없다"고 말했다. 영국은 작년에 이 수술에 약 700만 달러를 약속했다고 그녀는 말했습니다.

예멘은 이란과 동맹을 맺은 후티 반군이 2014년 수도 사나에서 정부를 축출한 이후 분쟁의 수렁에 빠졌습니다. 2015년에는 사우디 주도의 군사 연합이 정부 복원을 위해 개입했습니다.

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