이란, 걸프만에서 유조선 나포했다고 미 해군이 밝혔습니다.

[1/4] Refinitiv 선박 추적 데이터에 따르면 석유 대기업인 Chevron이 용선하고 마지막으로 쿠웨이트에 정박한 Suezmax 원유 유조선인 Marshall Islands 선적 유조선 Advantage Sweet호가 이스탄불 인근 마르마라 해에서 항해하고 있습니다. 터키 2023년 1월 10일. REUTERS/Yoruk Isik

4월 27일 (로이터) - 이란이 목요일 공해에서 오만만에서 마샬군도 선적 유조선을 나포했다고 미 해군이 밝혔다. 이는 2019년 이후 민감한 걸프 해역에서 상업용 선박에 대한 일련의 나포 또는 공격 중 가장 최근의 일이다.

이란 국영 언론은 이란군이 마샬군도 선적의 유조선이 이란 선박과 충돌한 후 나포했다고 밝혔으며 여러 명의 선원이 부상을 입었다고 이란 국영 언론이 보도했습니다.

군 당국은 성명을 통해 "배와 배의 충돌로 선원 2명이 실종됐고 여러 명이 부상을 입었다"고 밝혔다.

미 해군은 이 선박을 Advantage Sweet호로 식별했습니다. Refinitiv 선박 추적 데이터에 따르면, 이는 석유 메이저인 Chevron(CVX.N)이 전세를 내고 쿠웨이트에 마지막으로 정박한 수에즈막스 원유 유조선입니다.

쉐브론 대변인은 "어드밴티지 스위트(Advantage Sweet)와 관련된 상황을 인지하고 있으며 이 상황을 가능한 한 빨리 해결하기 위해 선박 운영사와 접촉하고 있다"고 말했다.

선박 추적 데이터에 따르면 선박의 목적지는 미국 멕시코만의 휴스턴 항구로 기재되어 있었습니다.

그 관리자는 Genel Denizcilik Nakliyati AS로 등록되어 있습니다. 터키에 본사를 둔 회사는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

마샬군도 해양관리국은 상황을 인지하고 있으며 선박 소유주/운항자와 연락 중이지만 더 이상 언급을 거부했다고 말했습니다.

미 해군은 "이란의 선박에 대한 지속적인 괴롭힘과 지역 해역의 항행권 간섭은 해양 안보와 세계 경제에 위협이 된다"며 "이란은 지난 2년 동안 중동에서 최소 5척의 상선을 불법적으로 나포했다"고 밝혔다. .

미 해군은 상황을 감시하기 위해 P-8 포세이돈 해상초계기를 보낸 뒤 "이후 IRIN(이란 해군)이 나포를 실시한 것으로 판단할 수 있었다"고 덧붙였다.

이란 당국은 로이터의 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.

분석 회사인 Vortexa의 데이터에 따르면 전 세계 원유 및 석유 제품의 약 5분의 1이 Advantage Sweet호가 통과했던 이란과 오만 사이의 좁은 관문인 호르무즈 해협을 통과합니다.

해양 보안 회사인 Ambrey는 선박이 헬리콥터를 통해 탑승했다고 말했습니다. 관계자는 “해당 선박은 사고 발생 전 회피 기동을 한 흔적을 보이지 않았다”고 밝혔다.

해양 보안 회사인 Dryad의 Munro Anderson은 이란이 일반적으로 "지렛대 또는 신호 전달"을 위해 선박을 억류했다고 말했습니다.

그는 "현재 작업 가설은 미국이 지난 주 이 지역을 통과한 첫 무인 선박에 대한 대응으로 이란이 무력을 과시하기 위해 선박을 임의로 억류하는 것일 수도 있다는 것"이라고 말했다. "또는 4월 24일 미국이 IRGC(정예 혁명수비대)와 연계된 이란 내 인원에 대해 제재를 가한 것에 대한 대응일 수도 있습니다."

2019년부터 미국과 이란 사이의 긴장이 고조되는 시기에 걸프만 전략 해역에서 선박에 대한 일련의 공격이 있었습니다.

이란은 지난해 11월 미국이 그리스 연안에서 이란 국적 유조선으로부터 석유를 압수한 것에 대한 대응으로 지난 5월 걸프만에서 나포했던 그리스 국적 유조선 2척을 석방했다.

이란과 세계 강대국들과의 2015년 핵 협정을 부활시키기 위한 테헤란과 워싱턴 간의 간접 회담은 이슬람 공화국의 대중 시위에 대한 폭력적인 진압, 테헤란의 러시아에 드론 판매, 핵 프로그램 가속화 등 다양한 문제로 인해 9월부터 교착 상태에 빠졌습니다.

걸프만 섬 국가인 바레인에 주둔하고 있는 제5함대가 있는 미 해군은 이란에 유조선을 즉각 석방할 것을 촉구했습니다.