휘발유 가격이 오르고 경제가 흔들리는 상황에서도 미국인들은 계속 운전을 합니다.

높은 휘발유 가격으로 인한 충격이 경제 전반에 퍼지고 있으며 업계 분석가들은 거의 안도감을 느끼지 않습니다.

소매업체와 트럭 운송 회사는 일부 지역에서 간헐적인 배급으로 이어질 수 있는 디젤 부족 현상이 악화되는 것에 대해 높은 불안감을 느끼고 있습니다. 제트 연료가 점점 부족해짐에 따라 비슷한 우려가 항공 산업을 사로잡고 있습니다. 제조업체들은 휘발유 수요가 높은 동일한 원유로 만든 플라스틱 포장 비용으로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 심지어 보트 타는 사람들도 선박을 물에 넣는 것을 연기해야 ​​할지 고민하고 있습니다. 이제 탱크를 채우는 데 수백 달러가 더 소요될 수 있습니다.

가격 급등은 학교 급식에도 영향을 미치고 있습니다. 아이오와 주 데이븐포트에서는 건강한 식습관을 장려하기 위한 연방 보조금의 일환으로 배달된 무지개 당근과 기타 신선한 과일 및 야채 스낵이 휘발유 가격이 4달러를 넘어 급등하면서 갑자기 위기에 처했습니다. 공급업체는 높은 연료 가격을 충당하기 위해 추가 요금을 부과하여 일부 학교에서는 배송을 조기에 종료했습니다.

그 다음에는 빵 문제가 발생했습니다. 그것을 배달하는 회사는 궁극적으로 지역구에 귀찮게 하지 말라고 말하기 전에 먼저 높은 유류할증료를 요구했습니다. 내년에도 학교에 빵을 계속 보낼 여유가 전혀 없다고 말했습니다. 이 지역은 빈도가 낮은 배송에 대해 거의 두 배(40,000달러 추가)를 지불하는 다른 회사로 전환했습니다.

Davenport 교육구의 식품 및 영양 서비스 책임자인 Coni Dobbels는 "매우 스트레스가 많습니다."라고 말했습니다. "사람들은 계속해서 '올해는 학교 상황이 작년보다 나아지지 않았나요?'라고 말합니다. 그렇지 않아요. 저는 이런 일을 경험한 적이 없습니다."

Biden은 인플레이션이 상승함에 따라 휘발유 가격을 완화하기 위해 추가 조치를 취합니다.

미국 경제에 대한 다른 불안한 징후 속에서 휘발유 가격은 특별한 우려 사항으로 떠올랐습니다. 이번 주에 주요 소매업체들이 낮은 실적을 발표하면서 국가가 경기 침체로 향할 수 있다는 두려움은 금요일 늦은 랠리를 앞두고 S&P 500을 잠시 약세장 영역으로 몰아넣는 데 도움이 되었습니다. 식량, 주거지, 기타 형태의 에너지 가격도 꾸준히 상승해 인플레이션을 부채질하고 있습니다.

연료 가격은 계속해서 초기 단계를 통과하고 있으며 현재 전국적으로 갤런당 평균 4.59달러 이상입니다. AAA에 따르면 이는 2008년 대불황 이후 볼 수 없었던 공급 부족을 초래하는 요인들이 집중되면서 작년 이맘때보다 50% 더 높은 수치입니다.

세계가 러시아 석유를 외면하는 가운데 우크라이나 전쟁이 중요한 역할을 하고 있지만 이것이 유일한 도전은 아닙니다. 팬데믹 기간 동안 연료 수요가 급감하면서 생산업체들은 시추 및 정제 용량에 대한 투자를 줄였습니다. 이제 석유 및 가스 부문은 다시 정상으로 돌아가는 사회의 요구를 충족할 준비가 제대로 되어 있지 않다는 사실을 깨닫고 있습니다. 연방 정부는 전략적 석유 비축유에서 석유를 방출하는 등 가격 급등에 맞서기 위해 필요한 제한된 도구를 대부분 소진했습니다.

RBC 캐피털 마켓(RBC Capital Markets)의 글로벌 에너지 전략 담당 전무이사인 마이클 트랜(Michael Tran)은 "결론은 여름에 비용이 많이 들 것이라는 점이다"라고 말했다.

독일을 방문하는 동안 에너지 가격 상승 압력이 단기적으로 계속될 가능성이 높다고 말한 재닛 L. 옐런(Janet L. Yellen) 재무장관은 좀 더 차분한 언어로 이번 주에 경고를 반복했습니다.

휘발유 가격 상승으로 미국인들은 소비 습관을 바꾸게 되면서 미국인들이 하지 않는 일 중 하나는 운전을 크게 줄이는 것입니다. 연료 공급이 부족한 이 순간에 운전하는 모든 것은 가격을 더욱 상승시키고 있습니다. "우리가 다시 문을 열면서 많은 억눌린 수요가 있습니다"라고 Tran은 말했습니다. "사람들은 지난 몇 년간 잃어버린 여행을 보상하기 위해 기꺼이 더 높은 가격을 지불할 의향이 있습니다."

지난 2008년 여름 휘발유 가격이 급등했던 때와는 경제 지형이 다르다. 당시 미국인들은 한동안 소비 열풍에 휩싸였고, 가계 저축률은 유난히 낮았다. 불필요한 운전은 그 당시 더 많은 미국인들이 감당할 수 없는 사치였습니다. 휘발유 가격은 짧은 급등 이후 상대적으로 빠르게 다시 하락했습니다.