주유소 주유 신화 4가지를 믿지 마세요

이러한 "해킹"은 실제로 주유 비용을 절약해 주지는 않지만 다음 팁이 도움이 될 수 있습니다.

오후가 아닌 오전에 차량 주유를 하시나요? 노즐 트리거를 반만 누르는 것이 아니라 완전히 아래로 밀고 있습니까?

주유 시 자동차 연료비를 더 많이 절약할 수 있는 방법을 찾았다고 생각하신다면 또 다른 방법이 있습니다. 시간을 낭비하지 마세요.

주유소에서 주유하는 동안 제어하는 ​​변수에 대한 수많은 신화가 있습니다. 우리는 몇 가지 사실을 폭로할 것이라고 생각했습니다.

그 페이스북 게시물은 다음과 같이 맹세합니다. 쌀쌀한 아침에 연료를 공급하는 것이 온도가 상승한 한낮에 연료를 공급하는 것보다 더 많은 돈을 벌 수 있다는 것입니다.

논리적인 것 같습니다. 온도가 떨어지면 액체의 양은 줄어들고 밀도는 높아지는 것을 우리 모두는 알고 있습니다. 마치 냉동실에 넣어두었다가 잊어버린 탄산수 병처럼 말이죠. 따라서 추울 때 탱크를 채우면 더 많은(일시적으로 밀도가 높은) 휘발유를 얻을 수 있다고 생각하는 것이 당연합니다.

과학적으로 확인되는 동안 일반적으로 주유소의 공급 탱크는 지하 깊은 곳에 묻혀 있어 온도가 거의 변동하지 않습니다. 대자연이 여기 위에서 무엇을 하든 아래 아래의 연료 밀도는 거의 같은 경향이 있습니다.

더욱이, 온도가 차이를 만들 정도로 변동할 수 있는 장소에서는 대부분의 주유소가 밀도에 따라 더 적거나 더 많은 비용을 지불하지 않도록 볼륨을 "수정"하여 보상합니다. "자동 온도 보상기(ATC)라는 전자 장치는 배송 중 연료 온도를 측정하고 마치 15°C에서 배송된 것처럼 연료의 양을 자동으로 계산합니다"라고 Measurement Canada는 설명합니다.

이러한 ATC 사용은 캐나다의 휘발유 및 디젤 펌프에서 선택 사항이지만, 펌프에 "15°C로 보정된 볼륨" 스티커가 표시되므로 주유소에서 ATC를 사용하는지 알 수 있습니다. 캐나다의 "대부분"의 방송국이 그렇게 하고 있으며, 그 역사가 20년이 넘었습니다.

변화를 가져올 수 있는 것은 아침에 연료를 공급하기 위해 특별히 우회하는 것입니다. 이는 나중에 도중에 역에 멈춰 섰다면 타지 않을 연료를 낭비합니다.

듣다: Harvey Soicher는 자신의 새로운 Audi e-tron 55 quattro Technik을 몰고 캐나다 전역을 횡단한 후 미국을 거쳐 집으로 돌아가는 2개월 간의 모험을 시작했습니다. 특히 Harvey가 선택한 북부 경로에서는 전기 충전 인프라가 전혀 구축되지 않았기 때문에 물류가 매우 어려웠습니다. 하지만 그는 Plugshare.com의 도움을 받아 계속해서 전진할 수 있는 경로를 찾아냈습니다.

Plugged In은 Apple Podcast, Spotify, Stitcher 및 Google Podcast에서 사용할 수 있습니다.

플레이어가 작동하지 않나요? 여기를 클릭하세요.

언제 채울 것인가보다 어떻게 채울 것인가에 더 관심이 있을 수도 있습니다. 노즐의 핸들을 세게 누르면 절반만 측정하면 공기가 시스템으로 유입되어 탄화수소를 위한 공간이 줄어듭니다.

글쎄, 음모 이론가들은 방아쇠를 아무리 당기거나 쥐지 않더라도 자동차 탱크로 들어가는 가스의 양은 동일하게 유지됩니다.

펌프의 전자 계량기는 탱크로 유입되는 가스의 양을 측정합니다. 가능한 한 천천히 흐르든 분당 30리터로 으르렁거리든 캐나다 측정에서 요구하는 모든 유량에서 작동합니다.

펌프의 마지막 검사 날짜를 보여주는 작은 스티커를 아시나요? 정부 기관이 가스 펌프부터 식품 저울까지 모든 측정 장치의 정확성을 모니터링하기 때문에 가능한 일입니다.

모두에게 좋은 거래입니다. 주유소는 지불한 것보다 더 많은 주유소를 원하지 않으며, 소비자는 더 적은 주유소를 원하지 않습니다.

그러나 제리 캔을 가득 채우고 펌프의 판독값이 용기의 용량과 일치하지 않는 것을 발견한 경우, Measurement Canada는 선언된 용량이 자동차 탱크와 마찬가지로 대략적인 용량일 뿐임을 상기시켜 줍니다.

자동차의 연료 펌프를 계속 작동시키는 것이 무엇인지 궁금하신 경우, 답은 휘발유입니다. 예, 연료 자체는 연료를 탱크에서 엔진으로 끌어들이는 펌프를 냉각하고 윤활합니다.