Honda Fit과 같은 자동차가 전기에 해를 끼치는 이유

전기 자동차가 진정한 주류로 자리잡기 전에 극복해야 할 두 가지 주요 문제는 가격과 충전입니다.

장거리 전기 자동차의 등장은 실제로 아무것도 바꾸지 않았습니다. 새로 출시된 Tesla Model 3는 너무나 매력적이어서 많은 구매자가 한 번 살펴볼 수 있지만 말이죠.

Chevy의 Bolt EV는 작년 말부터 출시되었으며 General Motors의 예상보다 더 잘 팔리고 있지만, 200마일의 주행 거리를 제공하려면 밤새 또는 공공 충전소에서 충전해야 합니다. 또한 가격이 30,000달러를 넘어서므로 월 융자금이나 임대 비용을 한 달에 300달러 미만으로 받기가 어렵습니다. (특히 임대에 관한 거래를 찾을 수 있습니다.)

Tesla의 Model 3의 경우 회사는 아직 더 저렴한 35,000달러 트림 수준도 제조하지 않습니다. 당신이 차를 원하고 예약 목록에 있다면 $44,000 버전만 구입할 수 있습니다.

이는 전반적으로 EV의 경우입니다. 앞으로 수십 년 안에 소비자 계산 방식이 바뀔 것이라는 기대가 있지만, 중요한 점은 정부가 고급 시장을 겨냥하지 않은 EV의 실효 가격을 낮추기 위해 세금 감면과 인센티브를 제공함으로써 이러한 변화를 장려해야 한다는 것입니다.

그 동안 새 차를 구입하는 사람은 휘발유 차량이 훨씬 더 나은 거래를 제공한다는 사실을 빨리 알게 됩니다.

Honda Fit이 완벽한 예입니다. 2007년부터 미국 시장에 출시된 작은 5도어 해치백(실제로는 미니 왜건)입니다. 항상 좋은 평가를 받았지만, 블록버스터 판매를 누린 적은 없었지만 때때로 한 달에 6,000대를 초과했는데, 이는 꽤 인상적입니다. SUV가 아닌 차량의 경우.

올해 새로워진 디자인이 출시된 이후 Fit은 약간의 판매 급증을 누렸습니다. 미국 시장이 전반적인 판매 둔화에 접어들면서 지난 3개월 동안 약 15,000대가 이동했습니다.

Fit의 가장 큰 장점은 가격 대비 자동차가 얼마나 좋은지입니다. 자동 변속기가 장착된 기본 모델(매뉴얼도 제공됨)의 가격은 약 17,000달러(베어본 EV에 책정한 비용의 절반)이며 여전히 약 35mpg를 제공합니다. 파이낸싱을 기존의 60개월을 지나 72개월로 연장하면 월 275달러에 자동차를 (결국) 소유할 수 있습니다. (많은 재무 담당자들은 더 긴 대출 기간을 권장하지 않지만 Fit은 신뢰성이 뛰어나며 땀을 흘리지 않고 6년 동안 서비스를 제공해야 합니다.)

예, Fit은 가스로 작동하지만 현재로서는 가스가 전기보다 다루기가 더 쉽다는 데는 이론의 여지가 없습니다. 주유소는 어디에나 있고, 휘발유 가격은 상대적으로 저렴하며, 5분 안에 완전히 방전된 핏을 최대 범위로 복원하고 출발할 수 있습니다. 볼트 EV가 동일한 작업을 수행하려면 220볼트 충전에 5시간이 필요합니다.

합리적인 소비자는 Fit을 구매하고 EV를 두 번 보지 않을 것입니다. 물론 한 번 볼 수도 있습니다. 정부의 지원에도 불구하고 전기 자동차가 이러한 기본적인 경제적 이점을 누리려면 시간이 좀 걸릴 것입니다. 또한, 대부분 아직 집을 소유하지 않아 220볼트 충전기를 둘 곳이 없는 최초의 자동차 구매자에게는 Fit과 같은 작고 안정적이며 저렴한 차량이 더 나은 선택입니다.

전기 자동차는 전통적인 제조업체, 물론 Tesla와 Model 3의 꾸준한 컨셉에 힘입어 지난 몇 년 동안 더 많은 인지도를 확보했습니다. 실제 대중 시장 점유율을 확보하는 것은 다른 문제이며 멋진 방법입니다. Fit과 같은 차량은 그 이유를 보여줍니다. EV가 진화함에 따라 휘발유 구동 차량도 진화했습니다.

Fit은 혼자가 아닙니다. 제가 처음으로 자동차 구매자였을 때 보았던 "econoboxes"보다 훨씬 뛰어난 20,000달러 미만의 자동차가 많이 판매되고 있습니다.

전기차가 주류를 노리고 있다. 하지만 현재로서는 가격이 여전히 맞지 않습니다.

본 칼럼은 인사이더의 의견을 반드시 반영하는 것은 아닙니다.

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