그 다음에

20세기 대부분 동안 아빌라 비치는 유니온 오일과 연관되어 있었습니다.

Unocal의 저서 "A Century of Spirit"에 따르면 Union과 San Joaquin Valley의 독립 석유 생산업체 그룹이 당시 알래스카 파이프라인을 건설하여 Standard Oil과 Southern Pacific Railroad가 공유했던 독점을 깨뜨린 1910년에 이러한 역사가 시작되었습니다.

450만 달러 규모의 240마일 길이의 파이프라인은 밸리 생산물을 포트 산 루이스(Port San Luis)에 정박할 유조선과 연결하기 위해 건설되었으며, 1914년에는 세계 최대의 석유 운송 항구가 되었습니다.

유조선이 오가는 동안 석유를 저장하기 위해 도시 위쪽 언덕에 대규모 탱크가 건설되었습니다. 제2차 세계대전 중 그 중 하나인 유니언 유조선 몬테벨로(Union Oil Tanker Montebello)는 산루이스 항을 출발한 후 캠브리아 북쪽에서 일본 잠수함에 의해 침몰되었습니다.

이 시설은 매우 중요해서 Dwight Eisenhower는 1942년에 Union Oil의 전쟁 기여를 축하하는 전보를 보냈습니다.

그러나 수년이 지나면서 탱크 팜과 부두 사이의 마을 아래 파이프라인에서 물이 새기 시작했고, 오랜 주민들은 표면으로 스며들어 해변을 찾는 사람들의 발을 더럽힐 수 있었던 타르 덩어리를 기억합니다.

결국 오염이 너무 심해져서 사업주들은 오염된 재산에 대해 대출을 받을 수 없게 되었고, 수년간의 청문회와 소송 끝에 이제 Unocal이라는 회사가 책임을 지게 되었습니다. 그것을 구하기 위해 마을을 파괴했습니다.

Inn at Avila Beach 아래 Front Street의 하부 부분이 파괴되었으며 200,000톤의 기름진 모래가 발굴되었습니다. 아빌라 마켓(Avila Market)과 요트 클럽(Yacht Club) 두 건물만 이전 및 반환되었습니다.

청소가 완료된 후 탱크가 제거되었으며 1997년 12월 산업용 가위를 사용하여 처음으로 절단되었습니다. 이 프로젝트는 결국 21세기 초에 마무리되었습니다.

2000년대 초반이 되자 낡고 펑키한 건물은 사라지고 새로 칠하고 조경된 건축물이 그 자리를 대체했습니다.

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