때때로 수익성이 좋은 군용 화물에 접근하기

해당 링크를 통해 군대에 접근하는 방법에 대한 입문서가 포함된 원본 2014년 시리즈의 1부 및 2부에 액세스하세요. 이 이야기는 2023년 3월 21일 현재 정보로 업데이트되었습니다.

!function(){"엄격한 사용";window.addEventListener("메시지",(function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"]){var e=document.querySelectorAll( "iframe");for(var t in a.data["datawrapper-height"])for(var r=0;r

자영업자의 경우 미군용 화물을 운송하는 세 가지 기본 방법이 있습니다. 처음 두 가지는 가장 간단합니다.

이미 군과 거래하고 있는 항공모함에 임대합니다. 랜드스타(Landstar), 머서(Mercer) 등 다수의 주요 자운영 대형 항공사와 소규모 기업은 오랫동안 미 국방부의 일반 화물(FAK)과 무기, 탄약 및 폭발물(AA&E)을 담당해 왔습니다.

승인된 브로커를 통해 작업하세요. 전국의 많은 중개업체도 지상배치사령부의 승인을 받은 FAK 운송 서비스 제공업체 목록에 올라 있습니다.

승인된 FAK 통신업체가 되십시오. 최소 3년 연속으로 자체 권한을 보유한 소규모 차량 및 자영 사업자는 FAK 항공사로 승인을 받기 위한 두 가지 옵션이 있습니다.

이 오랫동안 확립된 프로그램을 통해 군용 FAK를 운반하려는 항공사에 대한 승인 프로세스는 명확한 지침을 따릅니다.

환영 패킷 링크를 통해 SDDC의 계약 프로세스에 대해 자세히 알아보세요.

대부분의 군용 화물은 이러한 (빈) 탄약 상자와 같이 보안에 민감하지 않은 일반 유형 화물입니다.

2007년부터 미국 정부에 비용을 절감하기 위해 일부 국방부 일반 화물 관리를 아웃소싱한다는 목표로 최초의 국방 수송 조정 이니셔티브(Defense Transport Coordination Initiative)가 시작되었습니다. 현재 DTFS(Defense Freight Transport Services) 계약으로 불리는 이 병행 프로그램을 통해 미국 정부 대신 제3자가 국내 FAK 선적의 상당 부분을 담당하게 되었습니다.

2023년 기준으로 Crowley사가 계약 보유자입니다. 보험 요건은 다음과 같습니다.

이 PDF 규정 요구 사항을 통해 DTFS에 대해 자세히 알아보거나 해당 웹사이트를 통해 Crowley에 문의하세요.

일반 군용 화물과 마찬가지로 팀 운영에 참여하는 자영업자는 AA&E 승인 운송업체에 임대하여 운송업체 등록 없이 AA&E 운송에 참여할 수 있습니다. 운전자는 국방 보안 서비스 신원 조사를 통과해야 합니다.

독립 자운영자 또는 소규모 함대가 AA&E 승인 운송업체가 되려면 다음 사항을 충족해야 합니다. **일반 군용 화물 운송업체로서 무사고 1년을 완료해야 합니다.**모든 AA&E 화물에 대해 DSS의 승인을 받은 팀 드라이버를 사용합니다. **5백만 달러의 책임 보험에 가입하세요.

AA&E 틈새 시장을 중심으로 한 Overdrive의 최신 2020년 특집 기사는 구체적인 방식으로 많은 것을 탐구합니다. 여기에서 액세스하세요.

[관련: 보안이 철저한 군수품 운반: 창업 시 더 큰 투자는 장기적으로 풍부한 보상을 의미할 수 있음]