예상치 못한 공급원에서 얻은 더 저렴한 연료

운전을 하거나 운전하지 않더라도 연료 가격이 마음에 들 수 있습니다.

그러나 주유소에서 더 많은 비용을 지불하는 것이 사람들이 걱정하는 유일한 것은 아닙니다. 그들은 또한 휘발유에 의존하는 것이 지구에 좋지 않다는 사실을 점점 더 인식하고 있습니다.

1826년부터 사람들은 오염도가 높은 휘발유에 대한 대안을 연구해 왔습니다. 바이오연료의 간략한 역사를 살펴보면 그해에 환경 친화적인 새로운 옵션인 에탄올이 시장에 출시되었음을 알 수 있습니다. 식물의 일부를 에너지로 변환하여 만들어졌습니다.

에탄올은 제2차 세계대전 중에 연료 수요로 인해 인기가 급상승했지만, 결코 주된 공급원이 되지는 못했습니다.

그러나 여기에 문제가 있습니다. 납 연료보다 항상 더 비쌌습니다. 게다가, 수많은 회사들이 에탄올의 큰 개선에 대한 약속을 지키지 못하여 과학을 둘러싼 "늑대를 부르는 소년"이라는 낙인을 찍게 되었습니다.

그러나 새로운 프로젝트는 그 딜레마를 해결하는 데 그 어느 때보다 가까워졌습니다.

Xylome 연구원인 Thomas Jeffries와 Great Lakes Bioenergy Research Center(GLBRC)의 지지자들은 에탄올 생산을 위한 새로운 자원을 활용했습니다. 그들은 딱정벌레 내장 내부에 서식하는 효모인 S. passalidarum이 식물성 설탕인 자일로스를 에너지로 전환하는 데 매우 효율적이라는 것을 발견했습니다. 약간의 엔지니어링을 통해 더욱 효율적으로 만들었습니다.

GLBRC의 수석 연구원이자 미생물 전문가인 Timothy Donohue는 "박테리아는 포도당과 같은 당분을 섭취하는 것을 선호하며 자일로스를 대사하지 않거나 매우 느리고 제대로 대사되지 않는 경향이 있습니다"라고 말합니다.

이는 식물재료 내 자원의 낭비를 의미한다는 점을 고려하면 문제가 된다.

미국 환경 보호국(EPA)은 메탄 및 풍력 전기와 같은 기타 대체 연료를 나열합니다. 이들 중 어느 것도 납 연료 연소로 인해 방출되는 CO2만큼 많은 배출을 생성하지 않는다는 것은 사실이지만(바람은 전혀 생성하지 않음) 완벽하지는 않습니다.

메탄은 낮은 비율로 대기로 방출되지만 CO2보다 훨씬 더 강력하여 더 많은 열을 가두어 지구 온난화를 더욱 심화시킵니다.

풍력 에너지는 겉보기에는 화려해 보일 수도 있지만 그 자체에도 단점이 있습니다. 풍력 터빈은 직접적인 충돌, 공간의 필요성으로 인한 서식지 분열, 터빈 주변의 기압의 급격한 변화로 인해 외상을 입는 등 다양한 방식으로 새와 박쥐의 사망을 초래합니다.

Xylome의 신제품이 제공하고자 하는 친환경성과 효율성의 조합과 경쟁할 수 있는 옵션은 거의 없는 것 같습니다.

도노휴는 이렇게 말합니다.

미생물이 더 많은 자일로스를 섭취할수록 더 많은 연료(이 경우 에탄올)를 생산할 수 있습니다. Xylome은 이러한 개선된 미생물을 사용하여 에탄올 생산을 향상시켜 처리되는 바이오매스 1톤당 더 많은 연료를 제공합니다. 이는 또한 미래에 자일로스로부터 다른 연료나 화학물질을 만드는 수익성을 향상시킬 것입니다.

새로운 방법은 전통적인 옥수수 작물뿐만 아니라 다양한 유형의 풀과 목재, 식물의 비식용 부분에도 적용됩니다. 이는 에탄올 생산이 끊임없이 수요되는 식품 공급을 고갈시키지 않는다는 것을 의미합니다. 더 큰 보너스는 새로운 생산 장소를 짓는 대신 기존 제조 장소를 새로운 생산 장소로 활용한다는 점입니다. 환경을 위한 Win-Win!

이 공정은 에탄올의 경제적 역학을 완전히 변화시킬 것으로 예상됩니다. 왜냐하면 이러한 균주를 통해 회사는 자일로스를 다양한 제품으로 더 잘 전환할 수 있기 때문입니다. 새로운 방법은 6월 20~23일 위스콘신주 밀워키에서 열리는 국제 연료 에탄올 워크숍 및 엑스포에서 공개적으로 선보일 예정이다.

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